SÉCURISEZ VOTRE SESSION DE NAVIGATION !

Avant de partir naviguer, il faut prendre quelques précautions :

• Vérifier l'état de son matériel, des bouts, de la liaison mat/flotteur, des straps.
• Renseignez vous sur les conditions météo ( vent de terre ou marin, évolution en force et direction)
  Renseignez vous sur les courants, les marées et les zones dangereuses.
  Informez des personnes à terre : si on ne vous voit pas revenir, il leurs sera possible d'alerter les secours. Évitez de partir seul sur le plan d'eau.
  Portez un gilet ou une combinaison, ( les 2 sont obligatoires en compét. pour -18ans), en plus du harnais.
• Emmenez de l'eau et quelques céréales en emballage étanche.
• Emmenez un bout de 5 mètres mini pour remorquage, arrimage ou réparation (obligatoire en compét.)
  En cas de casse, il vaut mieux rester sur la planche, ne tentez pas de rentrer à la nage.
• Ne naviguez pas sous orage ; il n'y absolument aucune protection. Regagner le rivage et chercher un abri. Si l'orage arrive trop vite (moins de 5'' entre l'éclair et le tonnerre = moins de 1.5 km) certains conseillent de s'accroupir sur la planche, d'autre préconisent de s'immerger au maximum. Détachez la voile et récitez toutes les prières dont vous vous rappellerez. Pour certains, se mettre à l'eau est une erreur. En conclusion : Ne pas prendre de risque, revenir sur la terre la plus proche au premier coup de tonnerre, et ne pas rester près du plan d'eau. 
• Utilisez des chaussons (au moins pour le transport de votre matériel), vos pieds vous remercierons lorsque vous serez en "survie" dans les rochers ou sur une plage de cailloux.

Bien évidemment, en navigation sur une mare à canard comme Miribel-Jonage, les risques sont moindres, vous serez tentés de réduire  l'équipement de sécurité ... Est-ce bien prudent ?

• En mer, votre téléphone portable peut vous permettre d'appeler les secours si vous avez du réseau (suivant le spot, portée entre 1 et 5 milles nautiques)

Relevé des hauteurs d'eau et températures  Hteur d'eau mesurée au gué, Hteur "Zéro" = niv du gué ; temp. mesurée point F

Les tirants d'eau sont calculés comme suit : (Prévoir 10 à 15 cm de moins pour la hauteur maxi de l'aileron)

Spot Sud, point F, sous le vent(sud) de l'ilot de roseaux, jusqu'à 50 m sous le vent : 1.80m - hauteur gué

Spot Sud, la Baraka : en remontant vers les bouées d'aviron : 20 cm de moins que "F"  :  1.60m - hauteur gué

Spot Nord, plage du Morlet :  10 cm de moins que "F" : 1.70m - hauteur du gué

Spot Nord, en remontant vers les bouées d'aviron et haut fond vers les petites îles :  20 cm de moins que "F" : 1.60m - hauteur du gué

Le passage entre les îles pour changer de plan d'eau reste hasardeux, il y a un gros tas de cailloux dans le passage.

Attention : de grosses bouées cylindro-coniques (en chapeau) jaunes ou rouges signalent des zones de "hauts fonds" pour les bateaux de sécu, les dériveurs et catas ... et aussi pour vos ailerons !